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                  軌道交通行業當前位置:首頁 > 關于東盛 > 軌道交通行業
                    
                   

                  項目概況


                  某城市地鐵一期工程的供電系統為分散供電,由兩所220KV/35KV變電站,分別向2座電源開閉所提供35KV進線電源,再分配輸送到下級各供電分區,下設牽引,降壓變電所,動力照明及其它機電設備,存在大量整流,變頻設備。該供電系統在用電高峰期是功率因數偏低,高壓側在0.78左右,但在晚間,因為大量長距離電力電纜在傳輸電能的同時也產生了大量的無功電流,而用電低谷期設備停運,感性負載減少,導致整個電力系統呈容性,出現無功到送,嚴重威脅電力系統的安全運行。普通補償裝置難以滿足該系統無功功率的需求。

                      

                  實施方案


                        經方案評估,最終應用我公司研發生產的高壓無功功率發生器DESVG10KV側進行動態無極補償,低壓側0.4KV應用我公司生產的低壓動態無功補償裝置DETSC及有源濾波裝置DEAPF。SVG能夠根據系統需求向系統連續提供容性電流和感性電流,很好的解決了該系統用電低谷期出現無功倒送的問題。同時SVG能發出連續,無級,動態的無功功率,能夠實時跟蹤系統無功功率需求的變化,且不受系統諧波,阻抗參數影響,能夠抑制系統電壓跌路及閃變。


                  技術指標


                       用電高峰期功率因數提高到0.97以上,且在低谷期該裝置發出感性無功功率,解決了系統無功倒送的問題。設備工作穩定,提升了整個供電系統的用電效率,節約電能,為系統安全運行做出了突出的貢獻。

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